В любой цивилизованной стране мира все участники дорожного движения, в том числе и постовые службы, стараются максимально соблюдать букву закона. В Италии или Франции нигде, кроме как в кино, не увидите автомобиль, который несется по городу со скоростью 100 км/ч и выше.
Просто так без причины вас не остановит ни один полицейский. Прецеденты злоупотребления служебным положением если и происходят, то крайне редко. Однако такие действия пресекаются: полицейский, злоупотребивший своим положением, карается денежным штрафом, особо ретивые запросто могут вылететь с занимаемой должности. Впоследствии горе-полицейский не сможет найти себе нормальную работу и лишится государственной пенсии. Максимум, на что он сможет рассчитывать, - место охранника в каком-нибудь второсортном баре. Водители, особо цинично нарушающие правила дорожного движения: проезд на красный, разворот через двойную осевую, - автоматически лишаются прав сроком до 10 лет, с тем условием что данная ситуация не привела к человеческим жертвам. Если же вследствие такой ситуации пострадают люди - виновнику грозит тюремный срок с конфискацией имущества в пользу пострадавших. Мысль о пьянстве за рулем многих зарубежных автовладельцев просто ввергает в жуткую панику: если поймают - наказание будет жестким. Одним лишением прав на три года тут не отделаешься. На всех участках дорог, которые расположены в пределах города, установлены видеокамеры, которые неусыпно следят за всеми участниками движения и фиксируют любое нарушение правил. В случае нарушения в течение двух недель нарушителю присылается на дом письмо с квитанцией на уплату штрафа за то или иное нарушение. Причем за это время суд уже успевает рассмотреть данное дело и вынести по каждому из них свой вердикт. Суммы штрафов очень впечатляют. К примеру, в Израиле за проезд на запрещающий сигнал светофора штраф составляет от 250 долларов до конфискации прав. Максимально разрешенная скорость в городе - 60 километров в час. Превышение максимально допустимой скорости на 20-30 километров в час - 190 долларов. Не уступил дорогу пешеходу на пешеходном переходе - 125 долларов. При этом всем строго контролируется, чтобы и водитель, и все пассажиры, находящиеся в автомобиле, были пристегнуты. Если водитель не пристегнут ремнем безопасности - штраф составляет в среднем 65 долларов. В случаях, когда не пристегнут передний пассажир, штраф по 65 долларов взыскивается с непристегнутого пассажира. Пристегиваться нужно даже на заднем сиденье, штрафом за такое нарушение послужит сумма в 25 долларов с провинившегося. Разговоры водителя по мобильному телефону во время движения автомобиля обойдутся ему в 130 долларов. Нарушители-пешеходы тоже не остаются без внимания. Штраф за переход дороги в неположенном месте - 25 долларов. В Украине дело обстоит совершенно иначе. Для многих автовладельцев пьянство за рулем стало почти нормой, до недавних пор пьяный водитель отделывался от сотрудников ГАИ взяткой в 50-100 долларов. Если сотрудники ГАИ останавливали за пересечение двойной осевой, обычно это стоило 20 гривен. Проезд на запрещающий сигнал светофора - 10-20 гривен. Само собой, ситуация полнейшей безнаказанности приводит к агрессивному и наглому поведению на дороге как водителей, так и сотрудников ГАИ, последние пытаются положить в карман как можно больше денег. И почти никого из них не заботит тот факт, что от этого в дальнейшем могут пострадать люди. Водители общественного транспорта, в частности маршрутных такси за один рейс нарушают правила дорожного движения по семь-восемь раз. Другая статистика говорит о том, что в неделю случается по пять аварий с участием маршрутных такси. И это только официальная статистика, а сколько еще мелких аварий улаживается на месте с помощью дирекции таксопарков... Агрессивная и хамоватая манера езды для них стала нормой. За последние два месяца, благодаря спецоперации ГАИ, дорожная обстановка стала гораздо спокойнее. Лихачи на ржавых «Жигулях» стали реже проскакивать на красный свет, но по-прежнему можно встретить большие дорогие внедорожники, едущие по встречной полосе. Расширение полномочий ГАИ далеко не все водители оценили позитивно. Вероятно, потому, что с вмешательством судов в процесс взимания штрафов и лишения прав коррупция только возросла и, соответственно, переместилась в суды. Вернуть права, отобранные для дальнейшего судебного разбирательства, обойдется по неофициальным данным в сумму около ста долларов. На самом деле нарушителю совершенно все равно, кому платить штраф: лично инспекторам ГАИ или официально через сберкассу. Главное - это сумма, в которую может обойтись нарушение правил дорожного движения.
В любой цивилизованной стране мира все участники дорожного движения, в том числе и постовые службы, стараются максимально соблюдать букву закона. В Италии или Франции нигде, кроме как в кино, не увидите автомобиль, который несется по городу со скоростью 100 км/ч и выше.
