| |
Магазин 0
Автофирмы 14
Автолюбитель хорошо знает, как серьезен вопрос покупки зимней или летней покрышки для своей машины. Не акцентируя внимание на том, что шины предлагаются в настоящий момент в большом спектре, как производителей, так и моделей, приобретение покрышек для машины не становится проще, а усложняется наличием немалого ассортимента. И каким бы образом бы вы не определяли зимние покрышки для авто, сколько серьезных предпосылок для выбора бы вы не брали во внимание, но удостовериться насколько хороши заказанные вами шины есть шанс только сравнив. Это сравнение станет более объективным, в случае если автопокрышки различных моделей будут использоваться на одном и том же машине. Хотя каким бы трудным не был бы выбор шин для автомобиля, все равно выбирать и заказывать зимние шины необходимо. Так как с течением времени все приходит в негодность и требует замены, аналогично нужно менять не только зимние, но и летние покрышки. С какой частотой стоит обновлять шины и что выполнять, чтобы продлить срок службы резины? Данные вопросы интересуют если не всех, то многих владельцев и водителей машин Ясно, что для увеличения времени службы покрышек следует быть осторожным при управлении машиной, избегать частых резких торможений и ездить по дорогам с более-менее хорошим покрытием. Хотя, с иной точки зрения, многие фанаты прокатиться с ветерком заметят: зачем же в таком случае требуется машин, если возможности получить адреналин от скорости на нем нет? Таких владельцев авто мы хотим убедить в том, что шины будут целыми только тогда, если покрышки не используют. Ведь воздействие ультрафиолетовых лучей, циклических нагрузок на основу автопокрышки и механических царапин боков шин от наездов, встречающихся по дороге, в комплексе довольно заметно оказывают влияние на период эксплуатации шин и ведут к скорому износу поверхности покрышек. Не секрет, что уровень износа шин, и летних, и зимних, зависит от их протектора. Важнейший критерий, которому обязаны соответствовать летние шины – это управляемость машины при езде по лужам так называемое аквапланирование. Аналогично зимние шины должны соответствовать такому понятию как слешпинг. Определить, насколько будет маневренным автомобиль на покрытой льдом зимней или летней дороге, обутый в определенную модель покрышек, присутствует шанс благодаря глубине протектора покрышек. Высота проектора зимних шин должна быть намного глубже, чем летних. Однако резина зимних автопокрышек гораздо мягче летних, а, следовательно, стирается намного сильнее. Оставшаяся глубина проектора на зимних автопокрышках (глубина проектора после использования) должна быть гораздо глубже, чем на летних шинах. И если большая часть из нас уделяют внимание глубине проектора зимних покрышек, то, как раз глубине проектора летних покрышек большинство не склонно уделять нужное внимание. И совершенно зря. Так как на «лысых» покрышках даже летом далеко не уедешь, не упоминая уже устойчивости на влажной дороге. Гладкие летние шины делают машину на скользкой дороге или в лужах почти неуправляемым. Получается ситуация, когда авто несет, в буквальном смысле слова, по течению, не слушаясь управления. Подобное практически происходит и с изношенными зимними шинами на заснеженной и слякотной дороге. Авто теряет связь с поверхностью дороги из-за того, что каналы для дренажа, расположенные на каждой покрышке и необходимые для отвода слякоти и воды для более устойчивого места сцепления с дорогой, не справляются со своей работой по причине банального износа.
| |