| |
В большом разнообразии моделей и размеров, конструкций и технологий производства отечественных и зарубежных автомобильных шин современному автолюбителю не трудно растеряться. Выбрать из такого разнообразия необходимое качество шины и купить обувку на авто без лишних трат порой очень нелегко. Именно поэтому мы дадим несколько советов по выбору автомобильных шин.
Прежде всего, стоит рассмотреть плюсы и минусы радиальных и диагональных шин, широко представленных на российском рынке. Выбрать шину только по этим показателям недостаточно, но важно.
Итак, диагональные шины, известные нам еще с советских времен, в своей конструкции имеют перехлестные нити. Радиальные шины, вошедшие на наш рынок не так давно, не имеют перехлеста нитей в конструкции корда.
Различить радиальные и диагональные шины довольно просто. На радиальной шине наносится маркировка в виде буквы R или надписи Radial. Если шина имеет в своем составе стальные составляющие, на ее поверхности стоит надпись Steel Belted или просто Belted.
Одним из главных преимуществ радиальных шин является их повышенный износ и долговечность. Различия в километрах пробега, которые обеспечивает самая незаурядная радиальная шина по сравнению с элитной диагональной составляет около 40 тысяч километров. Кроме того, радиальная шина, имеющая высокую плотность, при езде меньше подвергается перепадам и раскачиванию. Этот показатель покрышки положительно сказывается на расходе топлива, позволяя экономить драгоценные литры, которых никогда много не бывает.
Более прочное и надежное сцепление радиальной шины с поверхностью дороги при поворотах и боковом скольжении, не говоря уже о традиционной езде, обеспечивает маневренность и лучшую управляемость автомобилем.
Большая площадь сцепления радиальной шины с поверхностью дороги, более устойчивое и стабильное пятно сцепления - самые востребованные преимущества этого вида шин.
Кроме того, чтобы определиться с выбором диагональной или радиальной шины при покупке новой обувки для своего авто, стоит сделать выбор в сторону бескамерной шины или шины с камерой.
Бескамерная шина не так давно стала предметом вожделения российских автолюбителей. Ранее все мы пользовались камерными шинами, которые в случае прокола или повреждения практически моментально сдуваются, теряя давление в колесе. В этом плане бескамерные шины намного выигрышнее.
При проколе или повреждении бескамерной шины выход воздуха происходит намного медленнее камерной. Это говорит о безопасности бескамерных шин при езде и отсутствии необходимости принимать экстренные меры для удержания авто на дороге в случае спуска колеса.
Монтировать бескамерные шины намного проще камерных. Они легче и проще в монтаже, меньше за счет легкого веса нагружают подвеску и подшипники ступиц колес при длительной езде. Основным отличительным признаком бескамерной шины служит надпись «Tubeless», а камерной – «Tube Type».
Основные преимущества некоторых видов автомобильных шин на лицо. Но в некоторых случаях российские автовладельцы пробуют собственные силы в усовершенствовании покрышек, добавляя в бескамерную шину воздушную камеру, якобы для упрочнения колеса. Но в таком случае бескамерная шина теряет все свои видимые преимущества и становится аналогичной камерной по всем эксплуатационным характеристикам. |
|
