| |
Выбирая новую обувку для собственного автомобиля, мы заботимся не только о ее эксплуатационных характеристиках, Нои о внешней презентабельности. Если шины для автомобиля мы выбираем исходя только из качества, функциональных возможностей и обращаем внимание на бренд, то колесные диски имеют еще несколько критериев выбора.
Две категории колесных дисков: легкосплавные и стальные постоянно вносят дисбаланс в наш выбор. Что же лучше? Купить обычный стальной диск, сваренный из листа железа, сэкономить деньги и получить гарантию качества? Или приобрести внешне красивый и придающий шик вашему авто легкосплавный диск, выложив более значимую сумму денег и не получив никаких гарантий взамен?
Колесные стальные диски, если рассматривать их с точки зрения эксплуатации, намного выгоднее. Они будут служить вам верой и правдой даже в случае значительного смятия и подлежат восстановлению. Именно поэтому в базовой комплектации большинство авто имеют именно эту разновидность колесных дисков.
Но есть свои недостатки и у этого вида дисков. Они достаточно массивны и тяжелы, обладают не ахти каким дизайном и изготавливаются не слишком точно, что может привести к плохой балансировке колес при движении автомобиля.
Легкосплавные диски или колесные диски из легких сплавов в варианте дизайна, легковесности и многих других качеств намного выигрышней стальных. Сегодня они пользуются огромной популярностью и спросом. Да и не мудрено, ведь с помощью именно этой детали тюнинга можно придать своему «железному коню» неповторимый вид и менять его так часто, как того захочется.
Основное преимущество легкосплавных дисков заключается в их легкости. Чем легче колесные диски – тем маневреннее и управляемее автомобиль. Более точно говорить о качестве легкосплавных дисков можно лишь в том случае, когда известны сплавы, из которых диски изготовлены.
Изготавливают легкосплавные диски способом литья и ковки. Литой диск не пригоден для длительной езды по ухабистой дороге. Его зернистая внутренняя структура легко разрушается при наезде колеса автомобиля на кочку или выбоину дорожного покрытия.
Кованые легкосплавные диски отличаются особой прочностью и пластичность. Поэтому этим дискам не страшны российские дороги. Помять такой диск можно, но вы быстрее разобьете подвеску авто, чем расколете кованный легкосплавный диск.
При производстве легкосплавных дисков используют сплавы на основе магния и алюминия. Самый недолговечный по эксплуатационным характеристикам является литой магниевый диск. На среднем по качеству месте находится диск из литого алюминиевого сплава. Наиболее качественными, прочными и долговечными в порядке возрастания надежности считаются диски кованные из алюминиевых и магниевых сплавов.
Однако приобрести кованный магниевый диск сегодня непросто. Из-за высокой стоимости такие диски представлены лишь в некоторых супердорогих автосалонах. Есть вариант приобрести такой легкосплавный диск на заказ, но стоимость в среднем около 1 тысячи долларов за штуку заставит любого автовладельца задуматься над необходимостью приобретения такого диска.
При приобретении колесных дисков важно знать и разбираться в их маркировке – условным обозначениям, нанесенным на поверхность диска. В надписях на колесных дисках обязательно должны присутствовать товарный знак производителя, номер партии и дата изготовления, максимально подходящая статическая нагрузка, типоразмер, клейма контролирующего органа и рентгеноконтроля.
Подбирают подходящий размер диска по размеру диаметра центрального отверстия и крепежам. Если ошибиться в этих критериях – рискуете не надеть диск на авто. |
|
